Opis produktów

Nasze pojedyncze śruby banjo z tytanu są wykonane ze stopu tytanu TC4 i-obrobione precyzyjnie przy użyciu technologii CNC. Ich pusta konstrukcja z jednym-otworem została specjalnie zaprojektowana do układów hydraulicznych w motocyklach i samochodach, takich jak zaciski hamulcowe, siłowniki sprzęgła i chłodnice oleju. Te pojedyncze śruby banjo z tytanu zastępują oryginalne śruby stalowe, oferując lżejsze ulepszenie, jednocześnie zwiększając odporność na korozję i estetykę.

Zdjęcia produktów

Rysunek produktów

Titanium banjo bolt drawing

Obróbka powierzchniowa

Wykończenie standardowe: Po obróbce CNC części są polerowane w magnetycznym zbiorniku polerskim, co skutkuje gładką, jednolitą powierzchnią pozbawioną śladów narzędzi.
Opcjonalne wykończenie: piaskowanie, anodowanie kolorowe, PVD itp.
Obróbka krawędzi: Sfazowana i pozbawiona zadziorów w celu zapewnienia gładkiej instalacji, która nie uszkadza złączek węża.

Nasze pakowanie

Opakowanie zbiorcze: torba plastikowa + wyściółka z pianki zapobiegająca zarysowaniom podczas transportu.
Opakowanie kompletnego zestawu: Śruby + podkładki miedziane/podkładki aluminiowe (opcjonalnie) zapakowane razem, gotowe do użycia po dostawie.
Informacje na etykiecie: Dane techniczne i numer modelu + identyfikacja materiału dla łatwej identyfikacji.

Terminy dostaw i zapasy

Pozycje w magazynie: specyfikacje standardowe; wysyłka w ciągu 1–3 dni roboczych.
Zamówienia niestandardowe: Przyjmujemy zamówienia niestandardowe na specjalny skok, długość i kształt główki. W zależności od konkretnej ilości czas realizacji wynosi 10-30 dni roboczych.
Minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka w przypadku pozycji magazynowych; zamówienia niestandardowe podlegają negocjacjom.

Podsumowując, możemy dostosować tytanowe pojedyncze śruby banjo, których potrzebujesz, zgodnie z Twoimi wymaganiami.

Wszystko, co musisz wiedzieć

Skąd mam wiedzieć, czy to działa z moim motocyklem?

Sprawdź specyfikację gwintu (średnica × skok) oryginalnych śrub roweru. Typowe rozmiary to M10×1,25 i M10×1,0. Jeśli nie masz pewności, możesz zrobić zdjęcie lub podać model i rok motocykla, a my pomożemy zweryfikować kompatybilność.

Czy jest dostarczany z uszczelką? Z jakiego materiału wykonana jest uszczelka?

W przypadku pojedynczych śrub banjo z tytanu zwykle stosuje się podkładki miedziane lub aluminiowe, chociaż można również zastosować gumowe pierścienie uszczelniające typu O-. Proszę określić swoje preferencje w uwagach do zamówienia.

Jaka jest różnica między projektami z jednym-otworem a projektem z dwoma-otworami? Jak wybrać?

Konstrukcja z jednym-otworem jest odpowiednia do przewodów olejowych z jednym końcem otwartym, a drugim uszczelnionym; konstrukcję z podwójnym-otworem można wykorzystać do szeregowego połączenia dwóch przewodów olejowych, na przykład w niektórych układach hamulcowych lub w modyfikacjach na rynku wtórnym. Wybierz na podstawie oryginalnej konfiguracji pojazdu.

Czy możesz wygrawerować tekst lub dostosować logo?

Tak, oferujemy grawerowanie główki, znakowanie laserowe i niestandardowe kształtowanie. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się z obsługą klienta.